汽车正时皮带每五年或者75000公里更换一次。发动机正时皮带汽车正时皮带多久更换一次的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭汽车正时皮带多久更换一次，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
一般情况下正时皮带每4年更换一次。正时皮带对汽车的运转汽车很关键的作用汽车正时皮带多久更换一次，如果没有及时更换，会造成严重的损失汽车正时皮带多久更换一次；要重视正时皮带的运行状态，去汽车维修店的时候也记得让修车师傅查看一下；更换正时皮带并不贵，不要因为节省一点更换正时皮带的钱，造成更大的损失。
当正时皮带使用了3-5年，就应该更换了，或者车辆行驶了8-10万公里左右，具体更换时间可以参考车辆保养手册，但也要看车辆的实际情况。比如长时间空跑，8万公里左右可以检查一下。如果没有问题，可以继续使用。车辆行驶100-13万公里，就需要更换了。还有一种情况就是跑车经常负重，皮带会磨损的很厉害。
正时皮带每5年或者7万公里需要更换一次。正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
正时皮带每5年或7万公里需要更换一次。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分，与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。正时皮带断裂的危害如下：发动机气门和点火系统不能正常工作；活塞会因为惯性上下移动，阀门的开闭已经停止。
一般情况下正时皮带每4年更换一次。正时皮带对汽车的运转汽车很关键的作用，如果没有及时更换，会造成严重的损失；要重视正时皮带的运行状态，去汽车维修店的时候也记得让修车师傅查看一下；更换正时皮带并不贵，不要因为节省一点更换正时皮带的钱，造成更大的损失。
汽车正时皮带每五年或者75000公里更换一次。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
正时皮带的更换周期是在6万公里左右。通常正时皮带的更换周期都是在6万公里左右，而一般正时链条都是免更换的，少数需要更换的也在10万公里以上。一般来说，正时皮带这种东西是比较耐用的，毕竟在车辆中起着很重要的位置。
正时皮带一般需要每隔5到6万公里更换一次，在更换正时皮带时一定要对好正时，并且要购买大品牌的正品配件。很少有汽车的发动机会使用正时皮带了，大部分汽车的发动机都会使用正时链条。更换正时皮带是比较简单的，更换皮带要比更换链条简单。随着橡胶制造技术的进步，皮带的寿命也会接近链条的寿命。
正时皮带的更换周期一般是在7万到8万公里左右。不同车型，不同的相关的发动机，设计的发动机的正时皮带的更换周期是有一定的偏差的，但是大多数都是在7万到8万公里左右。第一，正时皮带定期更换，这个是属于车辆保养手册上面规定的，必须的保养项目之一。
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所以在一直在用鹤壁市通用机械电气生产的皮带斗提机用了好多年质量很好.虽然设备的成本小，检修方便，但是，作为一种设备来说，正常的使用维护还是非常必要的。
1、汽车正时皮带每五年或者75000公里更换一次。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
2、汽车正时皮带一般3-5年或8-10万千米上下更换一次，实际的更换_间提议参照车子维修手册，但也必须看汽车的具体应用状况。
3、正时皮带每5年或者7万公里需要更换一次。正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
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