其实电子挡杆和普通机械挡杆原理上差不多，前行时都是电脑自动判断升挡降挡。电子挡杆的优势一是好看，比较有科技感。再有就是开车时候的操作换挡操作电脑会判断，如果会对变速器造成损伤，就会不执行。
电子按钮或档杆：主要采用的是电控方式来I限制，换挡逻辑，prnd个档位之间会根据 汽车 速度、油门、刹车等控制信号限制，所以安全性还是有保证的，缺点是，电子按钮不直观，需要配合指示灯、仪表盘来判断当前 汽车 档位。
但是电子档杆就不一样了，换挡的过程被简化成了如同触控开关一般的简单操作，没有了复杂机构的束缚，就可以集中精力设计操作的手感，要获得清晰的操作感，只需要调节内部的阻尼就可以了，这显然要容易得多。
这么多年愈来愈多的自动档汽车逐渐应用电子档杆了，此外电子档杆的稳定性也造成我们的留意。那麼电子档杆的安全系数到底怎样呢？今日我们就聊一聊这种话题讨论，给各位给予一些参照。
遇到带有一定坡度的停车位，如果直接挂入P挡，再走的时候就卡住了，需要使用蛮力将挡杆切换。
比如过分依赖电信号，如果出现故障或者短路，大部分电子换挡机构都无法释放当前档位，换挡也不是特别清晰，因为换挡时电子变速杆的反馈比较弱，稍有换挡就很容易换到下一个档位，很容易进错挡。
电子档基本上都是自动挡 普通档分为手动挡和电子档 电子档比普通档相对来说性价比更高，安全性能更强 一般情况下，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、S (或2)、L(或1)等。
这般景象在机械挡杆时代是很难看到的。电子挡杆，它指的是换挡的部件，它跟变速箱之间没有直接的机械连接，它是通过给变速箱控制器输入一个电信号，然后使其控制电机还有相关的零件，来一起完成换挡操作。
两者比较有优劣性 优势：外观好看，大气，上档次，好用 劣势：维修费用高，老司机不习惯。电子档杆详解（汽车通用）：P档：停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。
这就是电子换挡杆的优点，说白了就是更安全，也更方便。
在自动挡流行起来之后，很多汽车配置也跟着流行起来，比如电子档杆。以前的档杆就是一根棍子，无论怎样设计都是那个样，但是现在的电子档杆花样百出，各式各样的档杆得到了人们称赞。
机械挡杆分为手动挡和自动挡，而电子挡杆是自动挡。
只需要稍微往前推或往后推就可以完成各个档位的切换，也可以做成各种样式，如旋钮、按钮等。，既多元化又能在很大程度上满足不同人群对室内装饰的审美要求，更具人性化。
“换挡”是汽车永恒的话题，于是换挡杆的类型就有必要好好了解一下。手动挡汽车使用的自然是机械换挡杆，直接控制机械结构；自动挡汽车分为两类，第一类是机械换挡杆，第二类是电子式。
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