方向机的横拉杆或外球头松动，间隙过大，导致在不平的路面上行驶时会产生撞击声音。 方向机内部的齿轮或轴承损坏。 方向盘下轴十字节的虚位过大。 电子助力方向机的缓冲胶磨损严重，导致电机齿轮的间隙变大。如果你有关于汽车的问题，可以选择使用精准一对一服务，已帮助了千万车主解决问题。
首先，横拉杆或外球头松动，间隙过大，导致不平路面时会有撞击的声音。其次，方向机内部的齿轮或轴承损坏也可能是原因之一。此外，方向盘下轴十字节虚位大也可能导致异响。最后，如果电子助力的方向机缓冲胶磨损严重，会导致电机齿轮间隙变大，从而引起异响。要解决方向机在走烂路时发出的咯噔咯噔声，可以进行以下检查。
当电子助力方向机在烂路行驶时出现异响，可能有以下几种解决办法： 电子助力伺服电机出现故障，需要更换。如果电机内部出现故障，会导致电子助力方向机在行驶过程中产生异响，此时需要更换伺服电机来解决问题。 万向节或者转向机内部轴承的密封圈老化或者损坏，需要更换。
转向机内部齿轮齿条磨损严重，不能很好的配合，在转向过程中摩擦碰撞导致异响。电子助力伺服电机出现故障，需要更换。万向节或者转向机内部轴承的密封圈老化或者损坏。助力电机犯卡，用手顶住方向盘，异响就会消失。
这种情况可能是由于方向机的外拉杆球头活动间歇旷量不正常所导致的。如果发现外拉杆球头不正常，只需更换拉杆球头即可，而不需要更换整个方向机。然而，如果方向机内部齿轮齿条旷量较大，即使调整了间歇，故障仍然存在，这时只能更换方向机来解决问题。
电子助力方向机的通病如下：电子助力方向机的功率是较为有限的，一般来说，重型车是不适合使用的。电子助力方向机对汽车电力系统的要求会比较的高，汽车的电力系统比较差安装了电子助力方向机的话，车辆蓄电池的寿命会大大的减短。
方向机出现漏油情况，漏油是比较常见到的现象，引起方向机漏油的原因可能是方向机的密封圈过于老化了，也有可能是油管出现了一定程度的老化。
方向机的横拉杆或外球头松动，间隙过大，导致在不平的路面上行驶时会产生撞击声音。 方向机内部的齿轮或轴承损坏。 方向盘下轴十字节的虚位过大。 电子助力方向机的缓冲胶磨损严重，导致电机齿轮的间隙变大。如果你有关于汽车的问题，可以选择使用精准一对一服务，已帮助了千万车主解决问题。
快速打方向沉重！--：这通常是助力泵问题，如流量控制阀泄漏、弹簧失效或泵叶片磨损。电子助力方向机故障可能涉及转向角度传感器或齿条底盘问题，需针对性维修。
汽车电动助力转向系统的故障主要有以下几种：（1）转向沉重故障原因：动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常；转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞；转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露；转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。
电子助力方向盘卡住主要是由于轮胎前束值错误、方向机润滑油不足、方向柱卡住脚垫、方向机装配工艺不良造成的，具体如下：轮胎前束值错误 如果汽车在行驶过程中发出吱吱声，则表明轮胎前束值错误，使汽车前轮不平行，导致磨胎堵塞。在这种情况下，应重新调整前束值或四轮定位，使汽车轮胎平行。
所以基本上电动转向助力的故障，大多都是和接触不良有关。无论是电机端的接插件松动导致接触不良，还是方向传感器的接插件松动导致接触不良，都会引起电动助力转向系统的故障。一般最多见的，就是助力量失去，也就是突然没有助力了，方向盘变沉重。
动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常；转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞；转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露；转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。
电子助力转弯常见故障 汽车电子转向助力比较常见的故障有：控制系统束线插接件接触不好。系统保险丝烧断。继电器损坏。控制器、电机或传感器坏电动助力系统。
汽车电子转向助力常见的故障有：控制系统线束插接件接触不良。系统保险丝烧断。继电器损坏。控制器、电机或传感器坏电动助力系统。
电子助力转向故障的解决方法 汽车转向系统常见的故障及原因有： 转向时出现异响。异响一般是由于机械部分的问题引起的，例如主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等。在检查时，可以左右打方向盘，观察响声的部位，然后进行拆检。 转向机漏油。
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这种情况要拆开方向机电子助力方向机的通病，重新抹上润滑油来使内部零件正常运转。脚垫卡住。如果脚垫将方向柱卡住电子助力方向机的通病，打方向时也会出现卡顿问题电子助力方向机的通病，解决方法只需重新调整脚垫位置。装配工艺。问题如果汽车电子助力方向机的通病的方向盘产生质量问题，或者汽车在出厂时出现装配不精等品控问题，就要到厂家进行更换，必要时可以申请索赔。
转向器润滑油不足电子助力方向机的通病：若原地转弯时有“咯吱”声和阻力感，可能是转向机内部零件因润滑不足而摩擦。此时需拆卸检查，涂抹新润滑油，以确保顺畅运行。 脚垫位置不当：若脚垫挡住了方向柱，打方向盘时可能遇到卡顿。调整脚垫位置，让其不妨碍方向盘操作，即可解决问题。
如果脚垫将方向柱卡住，打方向时也会出现卡顿问题。解决这个问题很简单，只需要重新调整脚垫位置即可。 方向机装配工艺不精 如果汽车的方向盘产生质量问题，或者汽车在出厂时出现装配不精等品控问题，就需要到厂家进行更换，必要时可以申请索赔。这种情况下，厂家会根据具体情况提供相应的解决方案。
电子助力方向盘卡住主要是由于轮胎前束值错误、方向机润滑油不足、方向柱卡住脚垫、方向机装配工艺不良造成的电子助力方向机的通病，具体如下电子助力方向机的通病：轮胎前束值错误 如果汽车在行驶过程中发出吱吱声电子助力方向机的通病，则表明轮胎前束值错误，使汽车前轮不平行，导致磨胎堵塞。在这种情况下，应重新调整前束值或四轮定位，使汽车轮胎平行。
电子助力方向盘卡顿主要是由于轮胎前束值不对、方向机缺少润滑油、脚垫把方向柱卡住和方向机装配工艺不精引起的，具体如下：轮胎的前束值不对 如果汽车在行驶中，打方向有“吱吱”声，则说明轮胎前束值不对，使汽车前轮不平行而造成磨胎产生卡顿。
最后，方向盘转角传感器不灵敏也会导致电子助力方向盘卡顿。可以尝试给转角传感器添加润滑油，如果问题依旧存在，就需要进行更换。
为什么电子助力方向盘卡顿电子方向盘卡死主要是由于轮胎前束值不正确、转向器内润滑油不足、脚垫卡死转向柱、转向器装配工艺不严谨等原因造成的，具体表现为：1。轮胎前束值错误。如果汽车行驶方向有吱吱声，说明轮胎前束值不对使汽车前轮不平行，导致轮胎磨卡。
电子助力方向盘卡顿可能有多种原因，包括：车辆转向助力油缺少，导致助力系统无法正常工作；车辆前轮前束值出现混乱，影响转向精度；电子助力泵损坏，导致助力系统失效；车辆转向机损坏，使方向盘卡顿。当方向盘出现卡顿时，车辆不能继续行驶，否则可能导致方向失控，甚至引发交通事故。
当遇到电子助力卡顿的问题时，推荐前往4S店，由专业技师对电子转向助力系统进行重置。目前，汽车的转向助力系统主要有三种：电子液压转向助力系统，机械液压转向助力系统，以及电动转向助力系统。其中，电动转向助力系统不依赖液压机构，而是直接通过电动机提供转向助力。
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