手动挡5个档位示意图 电动汽车档位R N D S

手动变速箱是指利用液压动力系统，由离合器和变速器组成的自动变速箱。它是汽车的重要组成部分，也是许多国家实行汽车生产和销售的车型必须具备的基本部件。手动变速器的主要特点是结构简单，使用方便，维修保养容易。在大多数汽车制造企业中，采用液压动力系统的自动变速器通常被称为手动挡。手动变速器主要由变速箱、操纵机构及执行机构三部分组成。它由离合器、换档拨片及换挡手柄三大部分组成。在汽车上广泛使用的是手动换档拨片和换挡手柄两大部分。在自动变速器中，换挡时一般先将换挡杆推入P档（空挡）位置进行挡位切换。换成R档（空挡）后，换挡杆就被固定在一个“R”字位置上了，而换挡杆则一直处于档位位置上。

1、五个档位代表不同的挡位功能

首先我们来了解一下手动挡的挡位功能。自动变速器根据挡位的不同分为五个挡：1、1档（前进）；2、2档（后退）；3、3档（前进）；4、4档（后退）。

1、1挡：在车辆行驶时，如果此时变速箱没有挂入该挡位，变速箱就会停止工作，不会发生牵引力丧失的现象。当然，有的车型也会有自动挂入S挡的。

3、3档：当车辆处于高速行驶时，发动机的扭矩达到最大限度。

2、每个档位的作用

手动变速器在每个档位的作用都有很大区别，但通常情况下，我们将所有档位分为三类：

1)P档（空挡）：当汽车处于起步或行驶状态时，利用发动机牵引力和车辆行驶惯性进行驱动，此时车辆不需要任何制动装置。2)N档（低速挡）：当汽车处于较大速度时，利用发动机牵引力使汽车迅速起动，此时车辆一般处于加速状态。4)N档（高速挡）：当你想要加速时再踩油门时需要通过发动机牵地力来驱动车轮并使发动机转速上升，这时的换挡方式叫N档；而当你想要减速或让车子滑行的时候需要通过P档。

3、如何挂好挡位

挂挡位是最基本的操作，对于新手来说，不能熟练掌握挡位的挂法。在实际操作中，一定要先挂档，然后再换挡。这样做能使离合器片和变速器摩擦更少，从而减轻磨损。挂好挡位后还要松手刹，如果手刹不能完全松开，那么车辆就会继续向前滑行。为了防止汽车打滑或溜车，在挂入D挡时应迅速松开手刹并踩住制动踏板。如果没有及时将汽车刹住的话，车辆会继续向前滑行一段距离再挂D挡。