车方向跑偏是什么原因

2023年03月18日   xyq   195人浏览   0人评论

【太平洋汽车网】车方向跑偏是指车辆在行驶过程中,方向盘不能自动回正,需要驾驶员用手或其他外力进行修正的现象。造成车辆跑偏的原因有很多种,比如前束角度不正确、悬挂系统、转向系统及制动器出现故障、轮胎胎面或胎压异常等。今天我们就来分析一下导致汽车跑偏的原因以及解决方法。

1、前束角度不正确:当驾驶员打方向时,方向盘不能自动回正,方向盘必须用手或其他外力进行修正。

车方向跑偏是什么原因

2、悬挂系统:底盘部件松动或损坏导致前轮定位参数改变,引起跑偏。

3、转向系统及制动器:转向器球头胶套老化、磨损不均或损坏;制动蹄片磨损不均;转向助力油泄漏或故障。

1、前束角度不正确

车辆在转弯时,前轮会随着车速的升高而自动变直,这时方向盘就不能自动回正。此时应检查一下前轮转向时前束角度是否正确,若发现轮胎偏磨,应及时更换新胎或进行轮边装配,否则会造成前轮定位角异常。解决方法:检查主销内倾角和外倾角的数值是否正确。主销内倾角的测量点为车身离地平面以下两三毫米处;外倾角的测量点为轮胎中心线与地面垂直面的夹角。当主销内、外倾角异常时,应及时更换新胎或进行轮边装配。

2、悬挂系统

前轮定位参数中最主要的就是前束,它决定了车辆的外倾程度。如果前轮定位参数发生变化,就会引起汽车在行驶中向一个方向跑偏。

悬挂系统主要有衬套、球头、轴承、悬架等。衬套松动会引起车辆跑偏,球头损坏会导致方向盘回正不到位,甚至打手,悬架系统的异响会影响车身的平衡和稳定性。

解决方法:检查衬套有没有松动,如果松动可以更换。球头的磨损也会影响车辆的平衡和稳定性,发现问题及时更换即可。

3、转向系统及制动器

(2)制动器间隙过大或制动蹄片磨损过多,制动力不均匀或制动时抖动、跑偏,制动时出现“热衰退”现象。

(3)悬挂系统中的衬套磨损、老化或损坏。

4)前轮定位角改变,主销内倾角或外倾角增大。

(5)转向系各部件装配不当、紧固件有松动。

(6)两前轮的直径相差过大。车轮转向时两轮胎面磨损不均匀。

(7)前后车轴中心线不一致。

4、轮胎胎面或胎压异常

胎面花纹磨损严重或老化,轮胎气压过低或过高,导致胎面磨耗过大,引起跑偏。

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