eps灯亮是电动助力转向系统故障，引起电动助力转向系统故障的原因有：
1、转向系统传感器损坏；
2、转向系统电动机坏；
3、助力油缺少或者有渗漏。如果eps灯亮要及时到附近的4S店进行维修处理，因为eps系统损坏，会对汽车的转向有影响，会影响到正常驾驶。
电动助力转向系统
由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量又保护环境。电动助力转向系统有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。
汽车eps灯亮是由于：1、转向模块数据丢失。2、扭矩传感器损坏。3、方向机内部进水、或者线束插头腐蚀。4、ABS传感器传感器脏污或者是损坏。
对于部分车型而言，EPS灯亮的时候并不会显示字母，而是一个黄色或红色的方向盘图标。并且EPS灯亮的同时，车辆还会伴随出现转向沉重、无助力、方向左轻右重、异响等故障现象。
相关资料：
EPS故障灯点亮的解决方案：
一是车辆如果出现断电、亏电或者更换电瓶的情况，则是转向模块数据丢失导致的EPS故障灯点亮。
解决方案：只需要在原地启动车辆，并将方向盘左右打死几次，然后驾驶车辆行驶30到50km左右EPS故障灯便会自行消除。若是仍然不能消除，则需要使用诊断仪进入EPS系统重新匹配数据。
二是扭矩传感器损坏导致的，该传感器会监测司机在转向操作时方向盘产生的扭矩或转角的大小与方向，并将采集的信号转化成数字信号输入控制单元，再由控制单元对这些信号进行运算后得到一个与行驶工况相适应的力矩，最后发了指令驱动电动机工作。如果它内部线圈损坏，就会导致EPS故障灯点亮。
解决方案：直接更换即可解决故障，但是对于集成在方向机内部的扭矩传感器，则需要更换方向机总成才可以解决。
三是方向机内部进水、或者线束插头腐蚀导致的，因为方向机位于车辆底盘下方，长时间工作势必会沾染灰尘、泥水等，从而出现电子方向故障灯。
解决方案：需要对损坏的方向机以及线束进行修复即可解决故障。
四是车辆的ABS传感器传感器脏污或者是损坏导致的，也是最常见的故障原因，这是因为EPS系统在工作时会采集ABS系统的部分数据，如果轮速传感器损坏就会间接引起EPS故障灯亮。
解决方案：可以将ABS传感器拆下，把上面的灰尘或铁屑进行清理，然后再装上试车，如果依旧常亮，则代表ABS传感器损坏，需要将其更换才能解决。
如果eps灯点亮时，说明电子稳定系统发生故障或者被关闭。
EPS为电动助力转向系统，主要是减小打方向时的沉重感，英文缩写为Electric Power Steering。其与传统的液压助力转向系统比，电动助力转向系统以蓄电池为能源，以电机为动力元件，可独立于发动机工作，EPS几乎不直接消耗发动机燃油，因此更节能、更环保。
当驾驶员转向方向盘时，扭矩传感器检测方向盘的转向和扭矩大小，并向电子控制单元发送电压信号。电子控制单元根据扭矩传感器检测到的扭矩电压信号、旋转方向和车速信号向电机控制器发送指令，使电机输出相应大小和方向的转向辅助扭矩，从而产生辅助动力。
当汽车不转动时，电子控制单元不向电机控制器发出指令，电机不工作。
扩展资料
在汽车的发展历程中，转向系统经历了四个发展阶段：
从最初的机械式转向系统（ManualSteering，简称MS）发展为液压助力转向系统（Hydraulic PowerSteering，简称HPS），然后又出现了电控液压助力转向系统（Electro Hydraulic Power
Steering，简称EHPS）和电动助力转向系统（Electric Power Steering，简称EPS）。
装配机械式转向系统的汽车，在泊车和低速行驶时驾驶员的转向操纵负担过于沉重，为了解决这个问题，美国GM公司在20世纪50年代率先在轿车上采用了液压助力转向系统。
但是，液压助力转向系统无法兼顾车辆低速时的转向轻便性和高速时的转向稳定性，因此在1983年日本Koyo公司推出了具备车速感应功能的电控液压助力转向系统。
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