1、现在没有强制报废的要求，车主就会非常重视车辆的保养，特别是豪车，未来，中国的后汽车市场，应该会顺其自然的把汽车美容，汽车养护，汽车改装等业务集中化，逐步发展成市场主流.汽配行业依然会是上游供应链中的一环。
2、受益于产业政策支持和汽车零部件采购全球一体化，我国汽车零部件出口保持稳定，主要出口国家和地区为工业发达的美国、日本和欧盟。汽车零部件行业现状分析。2017年汽车零部件累计出口额6378亿美元，保持在600亿美元以上。
3、汽车配件售卖网络化，价格挤压严重，利润变薄电商对整个行业都有冲击，汽车零部件行业很难独善其身。虽然汽配行业存在一定的技术壁垒，很多车主不敢或者不会在网上购买自己的汽车配件，但是这种优势肯定会越来越小。
4、卖汽车配件赚钱，利润高。底盘部分：离合器、变速器、手刹、万向传动装置、驱动桥、差速器、半轴、车架、车桥、轮毂、轮胎、悬架、减震器、转向装置、制动装置、防抱死制动装置、驱动防滑控制装置。
5、年汽配生意很好。车多，维修保养的需求就大。
1、汽配生意为什么越来越难做？用“过剩”二字形容最为恰当。用我认识的老行皮的话讲，徒子徒孙越来越多，近亲繁殖，就一锅饭，分的人越来越多，保险公司也伸手，平台也伸手，所以导致谁都赚不到钱。
2、受益于产业政策支持和汽车零部件采购全球一体化，我国汽车零部件出口保持稳定，主要出口国家和地区为工业发达的美国、日本和欧盟。汽车零部件行业现状分析。2017年汽车零部件累计出口额6378亿美元，保持在600亿美元以上。
3、下家嘛，主要是和汽修厂搞好关系。如果能个保险公司搞好关系。那你的配件就不怕买不出去，而且价格相当客观。其次要选择车型现在大众车虽然很多，但是配件的利润是很低的。
4、一旦汽配链做大，汽配行业较小的中间商和代理商将面临被吞并或倒闭的风险。想想都觉得残忍。汽车配件售卖网络化，价格挤压严重，利润变薄电商对整个行业都有冲击，汽车零部件行业很难独善其身。
5、卖汽车配件赚钱，利润高。底盘部分：离合器、变速器、手刹、万向传动装置、驱动桥、差速器、半轴、车架、车桥、轮毂、轮胎、悬架、减震器、转向装置、制动装置、防抱死制动装置、驱动防滑控制装置。
1、我国汽车配件行业正处于快速发展的阶段，汽车配件是汽车工业的基础，支撑着整个汽车工业的持续发展，由此可见汽车配件的地位是非常重要的。
2、有四大趋势：采购全球化、系统匹配、模块化供给逐步上升、产业转移加速、优势企业市场份额逐步集中。
3、随着全球化竞争的日益加剧，世界发达国家的汽车产业发生了新的变化，汽车配件行业也呈现出组织集团化、技术高新化、供货系统化和经营全球化等新特点。
4、规模利润趋势 未来几年汽车零部件行业快速增长期将结束，。
有四大趋势：采购全球化、系统匹配、模块化供给逐步上升、产业转移加速、优势企业市场份额逐步集中。
汽配行业的发展前景如何我国汽车配件行业正处于快速发展汽配行业的发展前景如何的阶段汽配行业的发展前景如何，汽车配件是汽车工业的基础汽配行业的发展前景如何，支撑着整个汽车工业的持续发展汽配行业的发展前景如何，由此可见汽车配件的地位是非常重要的。
传统汽油汽车。逐渐的淘汰。未来的汽车发展方向。都是新能源汽车。所以说新能源汽车配件。是未来汽车发展的方向。
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