一台使用里程约6万km,2011款宝马X3。客户反映:该车在行驶中,方向会出现突然打不动的情况。
故障诊断:首先试车,未出现客户所述的故障。用诊断仪检测,故障码如下:r style="word-wrap: break-word; word-break: break-all; color: rgb(34, 34, 34); font-family: 宋体; font-size: 15px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);"/> 801222汽车空调压 缩机:由于缺失DME/DDE-许用而关闭;
D019BF信息(作动器驾驶员实际转向阻力矩,49.0.2)缺失,接收器ICM,发射器EPS;
4823FF EPS供电:断,路(系统复位);
D015C4信息(前桥电气转向系状态,234.1.2)缺失,接收器ICM,发射器EPS;
D016A5信息(动态行驶检查控制显示02,218.11.32)缺失,接收器ICM,发射器EPS;
D02D07 EPS接口(驾驶员侧作动器实际转向力矩,49.0.2)信号无效;
故障原因:从故障码来看故障应该出现在供电方面。维修记录如下:
1.客户反映在其他店进行了EPS插头召回以后就出现了有时候在行驶中转向突然报警,并无法打转向的情况。
2.仔细询问客户故障是否经常出现,客户回答只是偶尔出现,并无规律。
3.针对该故障,客户已经在其他店更换了EPS转向机,但问题依旧没有解决。
4.于是客户来我厂进行维修,客户进厂时也是出现了由于在行驶当中转向无法转动的情况,遂叫拖车拖回厂区,当我们去检查时发现故障又消失了。
根据多年维修经验首先检查了线路,从EPS出断开该插头,拔出针脚,发现该针脚插在插座上非常松旷,对针脚进行处理,故障排出。
END
发表评论:
◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。