从事这个方向机行业已经快20多年了,接触过的方向机也数不胜数,从最开始的液压方向机,到后来的机械方向机,再到现在电子方向机
伴随着汽车工业的发展,方向机也是一路越来越高科技,作为一名从业者,亲自经历了这整个的变革过程。
从业过程中,接触过很多车主,很多人很好奇,为什么现在的方向机很不耐用,根本赶不上以前的老款的产品,其实这个道理很简单
关注汽车的人应该都清楚,随着这个汽车的越来越普及,汽车的价格也是一路在下跌,一台纯进口的丰田车,刚开始的价格都是好几十万
反观相同型号的合资国产后的车,你会发现现在10多万就能买到一台非常漂亮的想本田丰田这些知口碑非常好的车型,甚至之前不敢想的
奔驰宝马奥迪这些高端大气的车型,入门型的你会发现一般一个普通家庭都可以购买的起了,价格相当亲民了,讲到这里也许有人明白了,
正所谓一分价钱一分货,相同的东西,价格便宜了这么多,那么肯定品质当然不会是原来的品质了,
打个比喻以前一个部件用的钢的国产后可能就换成了塑料的,所以 成本也就变低了,车价也就便宜了。
当然了方向机也不例外,以前纯进口的都是按照10多年的甚至20 多年的使用寿命来设计的,现在国产后,产品的设计寿命都是按照3年10万公里
(这个我是打个比喻),大概就是按照这个售后指标标准,来设计这个零件的使用寿命,也许有人会问你是怎么知道的,这个平时我们
经常有找国内那些配套厂定购一些方向机里面的零部件,久而久之,也就从他们口中得到这些,
这就是国产车为啥车主郁闷了咋刚出保,我的方向机就坏了,甚至有的新车开个1年就有问题,会有去找4s店,
人家也许就是找个理由把你搪塞过去,等过了质保,后头笑着对您说:先生,方向机坏了,更换吧。
嘿嘿这样他们又可以赚一笔咯,当然了这个也不能怪莫一个人,因为这个毕竟是市场行为,
车卖不上价格,车厂当然会压缩成本,加上车厂需要的零部件都是有很大需求量,因此到最后一台方向机给到配套厂的价格可就高不到哪里去,配套厂也要赚钱啊
所以也就出了个上面说到的那个售后标准来制造方向机的使用年限。
总结了2个原因,原因1,一个是车便宜了,零件也就跟着便宜了,那么方向机的制造成本低了,因此这个也是使用寿命不长的一个主要原因
原因2,现在国内汽配市场除了4S店的货是配套厂的全新产品,还有一个60%的市场其实被再制造翻新厂的产品所占有,这些再制造
翻新的产品价格只是配套厂的1/3.甚至是1/4,他们的产品都是通过回收的旧件重新制造而成,这个品质参差不齐,没有一个标准
更像是地下黑工厂,没有任何保证可言,所以用了这些产品质量当然也是无法保障的,有的3个月,好的1年半载也就坏了,
还有30%的市场被国内那些第三方厂开模所生产的全新方向机,这些要比那些翻新厂规范很多,但是他们的设备还有技术人员都是跟不上配套厂的
还有产品的质量也没有车厂对他们的约束,因此质量也是尽可能的压缩在了一个最低的标准,质量也就和翻新厂差不了多少,
因此这2个占比大的市场给人造成一种方向机不耐用的感觉,当然了你愿意花大价钱去4S店换一个全新的使用寿命会相对稳定很多。
那么我们开始说今天的重点了,一个方向机主要部件由90%由特殊钢加铝制品以及少量的电子元器件,和油封防尘套这些橡胶件,前面说的
这些是指液压方向机和机械方向机,电子的方向机电子元器件占的比重稍微高点。
在我们正常使用车的这个过程中,液压方向机的故障无非就是因为橡胶件老化造成的漏油,这个现象占80%,机械和电子方向机
出现的故障大概就是异响或是电子元器件故障转向机报故障码不工作这些故障为主。
找到原因了那么很简单,液压的方向机漏油基本就是密封件防尘套老化造成的,其实我们只要能找到进口的密封件,重新替换
按照一定的标准来重新修复和替换掉之前坏损的和老化的零部件方向机也就好了,使用寿命正常是可以达到那个出场新的状态的
,包含电子的方向机也是一样很多都是所料件老化或是磨损造成的方向机异响,只需要找到可靠的零件和技术人员
更换掉坏损的部位,方向机也就又恢复了正常。
所以方向机坏了,我们要想做到可靠的解决问题,那就是维修自己的方向机,一个是自己的车,自己比较爱惜,知根知底,
这样找到专业的人员维修好之后,使用寿命是非常可靠的,价格比翻新,副厂全新的要低,维修价格只有他们的1/2或是1/3
稳定性比较接近原厂和配套厂,综上所述这个其实就是我们最简单省事处理方向机故障的唯一可靠方式,当然了土豪除外
原意去4S店换原厂的总成,价格电子的据我所知那些高端车行的方向机都能达到3-5万。便宜的国产车也是几千块的样子,
合资车大概是几千到上万不等,因此方向机坏了,我们到底该怎么办,也就有了比较清晰的方向,好了,今天就写到这里。
3种处理方式来个各方面的对比图:
END
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