奥迪Q5L官方保养手册推荐三万公里火花塞必须换吗的三万公里火花塞必须换吗的确是到3万公里时除更换机油机滤以外三万公里火花塞必须换吗，更换刹车油和火花塞。当然车主也可以只换机油机滤，刹车油和火花塞请修理工做一个检查，如果没有问题的话可以这两个项目可以推迟。
更换火花塞三万公里火花塞必须换吗：火花塞在三万公里也是时候更换前提是之前没有进行过更换三万公里对火花塞来说还没有完全失去作用不过火花塞的点火性能已经大大降低直接影响发动机的动力、性能、油耗。
公里属于大保养三万公里火花塞必须换吗了，除了汽车正常定期更换机油三滤之外，还有清洗节气门更换火花塞和刹车油等保养。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。
有的车要换，有的车就不要求换，空气滤清器。非必要的更换的选项，更换燃油滤清器 非必要的更换的选项，更换火花塞 非必要的更换的选项，前制动器与后制动器，需要检查，根据实际情况进行更换。
1、汽车火花塞的更换里程：铜芯每隔2-3万公里更换一次；镍合金芯每隔4-6万公里更换一次；白金芯每隔8万公里更换一次；铱金芯的每隔10万公里更换一次。
2、火花塞应每2年或3万公里更换一次。不同类型的火花塞有不同的更换周期。一般普通电子火花塞的更换周期是2万公里，铂金火花塞是3万到4万公里，黄金火花塞是6万公里左右。
3、汽车火花塞里程数4-6万公里更换。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。
4、事实上，这取决于火花塞的质量，普通火花塞3-4万公里换一次，钣金、铱6-9万公里换一次。
5、那么火花塞是不是一定要定期更换？ 是的。定期更换火花塞的好处是不用担心火花塞会突然不能使用，造成汽车无法打火的问题。 火花塞根据它的材质不同，更换的里程数也是完全不同的。
6、火花塞的使用寿命和车辆的行驶里程有着直接的关系，除此之外也和日常的使用习惯有关。那么火花塞的更换周期是多少？ 火花塞的更换周期跟火花塞的材质有关。
半年。根据不同的设备，火花塞可以分为很多种类，使用情况和寿命也不同。长期不更换火花塞，汽车会出现车身抖动、无法提速、或者打不着火的情况，这时就要及时更换火花塞。
汽车火花塞的更换里程：铜芯每隔2-3万公里更换一次；镍合金芯每隔4-6万公里更换一次；白金芯每隔8万公里更换一次；铱金芯的每隔10万公里更换一次。
不同等级的火花塞更换时间不同，具体更换时间如下：低端火花塞2万公里更换一次 低端火花塞都是镍合金的。这种金属由于价格低廉，一般用在低端火花塞上，使用寿命一般设计为2万公里。很多车主一年左右就用完了。
一般为每行驶20000公里更换，具体请参考《保养手册》细则并适时更换。火花塞是发动机的关键部件，其功效直接影响发动机的功用。
一般的摩托车火花塞每隔15000公里更换一次就可以了。火花塞是汽车发动机和摩托车发动机上重要的部件，这也是一个需要定期更换的易损件。火花塞是点火系统的重要部件。
大多数踏板摩托车使用的火花塞需要每隔3万公里更换一次，火花塞是点火系统中的部件，这个部件是需要定期更换的火花塞长时间使用电极间隙会变大，如果长时间不换会影响发动机的动力和油耗如果火花塞的电极间隙过大，会导致。
汽车三万公里是要更换火花塞的。随着汽车工业的发展，火花塞的性能也在不断改进，借以提高汽油机的工作质量，例如为改善排气净化效果，采用了宽间隙火花塞；为限制汽车电波的噪声，研制了防干扰火花塞等。
一般每3万公里更换一次火花塞。要注意的是，火花塞的更换必须是成套的，即如果您是四缸发动机，不管是哪一个火花塞出了问题，最好四个火花塞一起更换，而不能哪个坏了换哪个，不然影响其整体性能。
汽车3万公里保养必须要做的项目有更换机油和机油滤芯，节气门清洗和更换空调滤芯及火花塞也是有必要做的。机油滤清是每次保养都需要更换的，而空气滤清建议是每1万—5万公里需要更换的、燃油滤清建议是3万公里更换一次。
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