刹车跑偏是什么原因

rgin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 8px 0px; box-sizing: border-box; cursor: text; counter-reset: list-1 0 list-2 0 list-3 0 list-4 0 list-5 0 list-6 0 list-7 0 list-8 0 list-9 0; text-indent: 2em; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(255, 255, 255);">刹车跑偏，是指制动力分配不均，车辆行驶时，前后轮的刹车距离不一致。主要表现为在直线行驶时，一侧车轮制动距离远，另一侧车轮制动距离远。刹车跑偏主要是由：制动系统的活塞、活塞环和轮毂间隙过大或过小、轮胎花纹磨损不均及轮胎尺寸偏小等因素造成。在使用过程中，如果行驶速度较快或遇到紧急情况，制动跑偏是不可避免的事件。如果在刹车过程中感觉车身左右晃动（就是俗称的“晃车”），需要进行调整或维修。由于各车轮之间的间隙不同，当车速快时（大于70 km/h），后轮与前轴的距离较大；而当车速慢（小于20 km/h）时（大于40 km/h且小于10 cm）后轮与前轴的距离较小。

1、刹车跑偏主要由活塞环和轮毂间隙过大或过小引起，刹车分泵活塞上的两个制动蹄，两个活塞上各有一个卡钳或锁止卡钳，通过卡钳与两个制动蹄片之间的间隙来调整制动蹄。

制动蹄片间隙过大或过小，使车轮制动时产生“吃”力，从而造成车辆跑偏。当刹车蹄片间隙增大到一定程度时，车轮的制动距离会变短。此时应及时更换，否则容易导致制动器抱死现象的发生。制动蹄片是由多个钢块（如四个刹车片）组装而成，各部件的尺寸均有严格规定并通过试验确定，安装时各部件的尺寸不允许有偏差。

2、如果车轮磨损不均，制动系统的活塞也会产生偏移。

刹车跑偏现象的发生是由刹车片与刹车盘、刹车皮磨损不均，使制动系统中活塞向一侧偏移而引起的。这也可能是由于车辆行驶过程中产生异响、颠簸或者路面不平引起，这都会使制动力在一侧不均匀而引起制动跑偏现象。同时因制动蹄磨损不均，也会使制动蹄与制动盘、制动片不均匀磨损而造成行驶时出现异响。因此在更换新的刹车片或刹车片之前先检查一下刹车片是否有问题。如果有问题需要更换新的刹车片和刹车片，之前，一定要注意检查一下各摩擦副的磨损情况，以及刹车盘、制动器和制动蹄的摩擦状态。尤其是在制动盘和制动器中一定要保证没有金属碎屑。

3、若在使用过程中前轮和后轮刹车时方向盘偏摆则是由于前轮与前轴之间存在间隙过大而引起，通过调节前轮和后轮的刹车总泵或分泵的高度来解决。

在车辆行驶过程中，前轮与前轴之间的制动距离一般在20~40米左右，而后轮与前轴线之间的制动距离一般为30米左右，出现这种情况可以通过调节前轮和前轴之间的间隙来解决。在遇到紧急情况时，可将方向盘打死，通过对刹车系统进行调整来恢复车辆正常行驶状态。

4、如果前轮轮胎花纹磨损不均或胎面不平也会导致制动跑偏。

轮胎花纹磨损不均匀或胎面不平，都会导致刹车距离变长。如是花纹不平，则必须进行调整。若前轴两侧制动轮之间的刹车间隙过大，或者前轮一侧制动轮摩擦系数过大或过小，都会导致刹车距离变长。