方向机异响怎么解决

【太平洋汽车网】方向机异响一般是由于转向助力油过多所致。转向助力油过多时，转向助力泵里的油压会比较高，造成助力油压力增大，使转向器中的阻力增大，从而造成异响。若发现方向机有异响现象，应该及时更换助力油。

1、检查助力泵盖，若发现助力泵盖上的密封垫有裂口、脱开情况则需更换。

2、检查球头螺钉是否松动、脱开，若有则需拧紧或更换。

4、检查转向器内有无异物及油、水等杂质，若有应清理干净再拧紧螺栓。

5、检查转向器轴承是否损坏或是否松脱。若损坏或松脱则需更换转向器轴承及球头总成。

6、检查转向节臂是否弯曲，如弯曲则应校正转向节臂的位置或更换转向节臂；如果方向盘使用中产生异响时，要注意方向盘是否有内倾现象。

7、检查转向器固定螺栓和连接螺栓有无松动，如有松动则需紧固或更换。

8、检查转向节臂连接部分的松紧度，必要时调整。

9、检查转向器内部支架（球头）的调整情况。

10、检查助力泵工作时是否出现异常情况或者使用是否合理等问题。

11、在日常驾驶中，如果发现车辆出现异响现象可以自己动手去解决一下问题，避免安全隐患的发生。以上就是关于方向机异响的一些相关知识及解决办法了。

1、检查助力泵盖

在车辆使用过程中，转向器工作时会产生高温，如果没有做好散热措施，将会引起转向助力泵损坏。此外，由于助力泵盖是由塑料制成的，长期在阳光下暴晒后温度会升高，密封垫或防尘圈容易老化断裂。当发现密封垫或防尘圈失效时需要及时更换。

如果助力泵盖有划痕或老化等情况则需要进行检查和更换，以免造成更大的损失。

2、检查球头螺钉

如果球头螺钉松动或脱扣，可以通过在球头上涂抹黄油或润滑油进行润滑，并用工具重新固定。

3、检查转向器轴承

转向器轴承与转向助力油的配合间隙过大，当助力油过多时，就会出现异响；如果配合间隙过小，就会产生较大的噪音。如果助力油过多时，可以采用以下方法来减少助力油用量。

4、检查转向节臂

（1）如果发现转向节臂变形、弯曲或转向拉杆球头或套筒磨损过多，应检查并调整。

（2）如果转向节臂接合面有损伤，可把方向盘朝同一方向转动，如有异响则应调整，如无异响则可更换转向节臂。

在不拆下转向横拉杆的情况下，可通过调整横拉杆球头的内径使其与转向节臂中心线基本平行。

（4）检查转向横拉杆球头及套筒是否磨损过度。如果是转向节臂转动时出现异响，则应更换或修复，如果是转向横拉杆球头磨损过多，也应更换；如果是转向节臂接合面有损伤，则可调整或更换。若出现拉杆球头和套筒磨损过多，应更换新的转向节臂。

5、检查固定螺栓和连接螺栓

连接固定螺栓不能拧紧，连接件松动或磨损，可造成连接件与转向器之间的摩擦。连接螺栓松动导致摩擦声响。检查时可用游标卡尺测量孔的间隙，并按规定拧紧螺栓或更换螺栓。

转向器固定螺栓的固定螺帽磨损，或转向器与转向器连接处的螺栓松动，都可使转向器在工作中出现异响，应加以紧固或更换。