很多人考c1驾照,所以练手动挡车。但是现在,我们的家用汽车经常选择自动变速器。所以考驾照的人突然不知道怎么开自动挡的车了。所以, 站首先告诉你如何启动自动车。
操作技能
1)将钥匙插入点火锁,打开点火开关,然后观察各仪表是否正常工作,启动发动机。如果任何仪器工作不正常,应立即关闭发动机,检查并排除故障后才能重新启动发动机。
2)踩下离合器踏板,将换档杆置于1档位置。
3)打开左(右)转向灯,鸣喇叭。同时观察车辆的前、左、右、顶、 后视镜 ,看是否有启动障碍,特别要注意安全。
4)松开驻车制动杆(俗称“手刹”),牢牢握住 方向盘 (俗称“方向盘”)。
5)抬起离合器踏板(这是平稳起步的关键)。要领如下:第一,快速抬起离合器,直到发动机声音变小(此时压盘和从动盘开始摩擦),然后放慢抬起离合器踏板的速度;然后,当车身轻微晃动(离合器处于关联运动)时,稍微停止离合器踏板,同时隐含逗稍微加油,然后慢慢抬起离合器踏板。同时右脚继续缓慢加油,当左脚感到放松时,完全快速抬起,实现平稳起步。
开始禁忌
1)一个妖怪开始不稳定。起步是车辆行驶的第一步。正常起步,要求起步平稳安全,要有正确的驾驶姿势,不要低头看零件,要看前方和道路两侧。要求灶卖起步时不急冲、不抖动、不熄火、不间歇起拱。
2)第二,避免不恰当的起步档位选择。汽车的档位应该根据汽车的状况、道路和坡度来选择。一般在平坦坚实的道路或场地上,应选择一档或二档起步;如果是在气候寒冷、土质疏松的地区或上坡路段,必须用一档起步;在冰雪、泥泞的道路上,你必须从第一档开始。同时,还应清除车轮下的冰雪、泥土或铺沙。
3)三忌:起步时离合器踏板、油门踏板、刹车踏板配合不当。这种合作必须是熟练的老型。
4)四忌:起步后左脚放在离合器踏板上或起步时忘记松开驻车制动杆。这些都是初学者容易犯的常见问题。
在系统自检后点火松脚刹。
不踩脚刹车,闹肆按两次启动按钮,让车载电脑系统启动自检至少6秒,踩下脚刹车,按下启停键点火后松开脚刹车,将车预热到位,踩下脚刹车,松开手刹,将档位从P拉至D,最后慢慢松开脚刹车启动。
自动挡,顾名思银扮义就是驾驶员不需要手动换挡,车辆会根据行驶速度和交通状液搏轿况自动选择合适的挡位。自动变速箱车上一般有六个档位,从上到下依次是P、R、N、D、S、L。
自动挡起步的正确步骤如下:
1、将点火钥匙转到第二格至电源挡自动挡开车起步流程 ,让汽车电脑系统开始自检仿早至少6秒以上自动挡开车起步流程 ;
2、踩下脚刹自动挡开车起步流程 ,将挡位从P挡拉到N挡自动挡开车起步流程 ;
3、松开脚刹,将点火钥匙转到点火挡,启动发动机根据不同的车型及环境温度确定热车时间,在低温状况下要避免急加油和急刹车;
4、踩下脚刹前陆松开手刹,将挡位从N挡拉到D挡如果在斜坡起步,为防止后遛,可先将挡位从N挡拉到D挡,轻踏油门,慢慢松开手刹,即可平稳起步;
5、缓慢放开脚刹起步;
6、然后再根据路况,平稳备悔雀踩踏油门加油,安全上路。
自动挡比起手动挡来说,上车的起步步骤更加简单一些。第一步,绕着车走一圈,看看是否有流浪猫狗躲在车轮下;第二步,打开车门坐进去,系上安全带;第三步用脚踩住制动踏板,用钥匙开火,等车启动之后,将挡挂到D挡,待挂上挡后松开手刹;第四步轻轻抬起脚的前端,用脚后跟抵住地板,待车缓慢起步之后用脚踩制动踏板来控制车速。自动挡起步完全不用担心熄火、挂错挡,而且速度虚碧春很好控制,现在学习自动挡车辆的人也越来越多,并且市面上自动挡的汽车也正逐步在替代手动挡,因此报考C2驾照会比C1更加简单,也更节省时间。如果你想要快点拿到驾照,并且觉得踩离合器很累的话,建议一定要报考C2。
一、自动挡控制车速是重中之重,控制不好一切免谈
大家都觉得自动挡的车有手就能开,这句话对于自动挡太过于绝对化了。自动挡也有自动挡的难处,它主要的难点就在于车速的控制。如果你的脚踩的位置不对,那么你的车速就会忽快忽慢。如果你的脚感不好,一直踩不好制动踏板,那么你也不能把车速控制的很好。在参加科目二考试的时候,自动挡的考试难点就在于车速的把控,一下子没有控制到位,就很容易挂掉。
因此在开自动挡车时,起步之后一定要稳住自己的脚,不要一下子将脚抬起,一下子将脚踩下去,忽快忽慢容易导致车辆出现问题。如果你正在学习科目二的话,一定要多多注意自动挡的脚感问题。平时也要分清楚自动挡刹车和油门的方向,很多人在开自动挡的时候都容易出现把油门当刹车踩情况,这种情况是非常危险的。
二、自动挡车辆在市面上越来越多,手动挡除了超跑之差耐外几乎很少用到
现在,自动挡的车越来越多,很多货车也都发明出了自动挡系列,大大方便了我们的日常生活。如果你不是一个开跑车的人,平时觉得手动挡起步挂挡踩离合很麻烦的话,一定要开自动挡的车。自动挡的车好处多多,很多自动挡的车都拥有了自动泊车功能,这个功能也帮助了很多停不好车的人。
自动挡汽车起步方慧滚式简单、起步速度快,是很好上手的一种车。
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